内饰方面，马自达CX-8(参数|询价)同样采用了最新的魂动设计。内饰造型与第二代CX-5(参数|询价)相似，给人的视觉效果更加立体。平直的中控台搭配钢琴漆面板和哑光镀铬点缀，提升了内饰的档次感。
内饰方面，马自达CX-8同样采用了最新的魂动设计。内饰造型与第二代CX-5相似，给人的视觉效果更加立体。用料和细节的处理提升了内饰的档次感。
三辐式方向盘造型与现款昂克赛拉(参数|询价)和CX-5一致，左侧为多媒体控制按键，右侧为定速巡航按键。
仪表盘采用了我们熟悉的三炮筒式设计，转速表和时速表采用了传统指针式造型，最右侧为行车电脑显示屏。
7英寸悬浮式液晶屏显示效果不俗，可通过挡杆后方的悦联系统旋钮进行控制。同时支持触控操作，只是离驾驶员稍微有一点远。
方向盘右侧是车辆功能按键，包括自动启停、车道偏移辅助、牵引力控制、方向盘加热，倒车雷达、倒车影像和电动尾门。
五边形空调出风口采用亚光镀铬装饰进行包围，整体造型与副驾驶前内凹的面板设计连为一体，提升了CX-8内饰的档次。
空调控制面板大家已经非常熟悉了，采用单区自动空调，旋钮阻尼适中。展车带有三级可调的前排座椅加热。
挡杆依旧是熟悉的造型，由于东京车展右舵车的原因，所以按键布局与国内车型相反。展车匹配的是6挡手自一体变速箱。
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作者：奚旺 
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